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Exness 代理返佣平台? 中东地缘冲突升级,霍尔木兹海峡与红海航运受阻,隔夜国际油价大涨,美、布两油双双涨约8%,ICE布油一度站上109美元/桶!高油价再度压制风险资产,9月11日,A股市场震荡回调,沪指跌1.6%,油气ETF标的指数跌1.36%,标的指数成分股多数回调,中国海油涨超1%,中国石化微涨,招商轮船、招商南油跌超2%,杰瑞股份等回调。
消息面上,也门胡塞武装占领红海战略要地哈尼什群岛,攻占也门西南部塔伊兹省战略要地、红海港口城市穆哈。与此同时,随着近几天海湾地区针对油轮的袭击加剧,通过霍尔木兹海峡的航运仍受到限制。也门胡塞武装称,国际船只通过红海海域和曼德海峡“不受威胁”,仍然是安全的。当前霍尔木兹海峡与红海航运受阻,推高航运保险成本,收紧全球原油实物供给。
此外,沙特8月原油日产量骤降,降至1990年以来最低水平,出口量明显下滑;俄罗斯炼油厂遇袭导致核心装置停产,全球成品油供给进一步承压;美国原油库存、库欣原油库存均出现下降,成品油库存处于多年低位,供给整体偏紧,地缘风险溢价推升油价。

【美伊冲突继续升级,霍尔木兹海峡通航何时能恢复?】
中泰证券表示,8月底以来,美伊和平协议窗口期关闭,军事冲突升级。向前看,认为美伊冲突或陷入长期僵持,霍尔木兹海峡通航短期内很难迅速恢复。原因为:
1)美军没有扩大战事的主观意愿和现实条件,这意味着战事进一步升级可能性不大。美国希望在11月3日中期选举之前保持伊朗战事相对“安静”,当前更倾向于通过海上封锁、制裁和经济压力迫使伊朗让步,而不是立即恢复春季那种全面空袭。美国还受到精确弹药库存消耗和其他战区战备需求的约束。
2)伊朗不断释放强硬信号,双方长期僵持可能性较大。通过在霍尔木兹海峡展示物理断航的能力和决心,伊朗希望向美国释放强硬信号,以维护核心利益。截止目前,伊朗仍在扩大“黑名单”船舶范围,沙特邮轮也在海峡遭袭。
3)物理通航受阻打击航运金融信心,霍尔木兹海峡实际通航量处于极低水平。9月4日,共有约4艘大宗商品船通过霍尔木兹海峡,明显低于10日均值约15艘。当下制约霍尔木兹海峡通航的因素,已不只是军事安全风险,还包括战争险保费上升、贸易融资收紧、制裁合规约束以及合同履约不确定性等共同形成的金融与法律风险溢价。美伊达成稳定、可执行且具有持续性的机制安排,才能推动金融与法律风险逐步回落,带动海峡通航量恢复。
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