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Exness 代理返佣平台? 随着美伊地缘政治局势实质性降温,全球原油市场正经历从“供应恐慌”向“过剩危机”的剧烈基本面切换。国际油价再度遭遇抛售跳水,WTI原油与布伦特原油期货跌幅均一度超过1.70%。布伦特原油跌破73美元关口,较战争期间逾126美元的峰值大幅回落。油价重挫的直接驱动力来自于中东地缘局势的快速降温。白宫发言人明确表示美国与伊朗有很大机会达成协议,双方代表团已于7月1日在多哈举行间接会谈,推进解冻资产及确保海峡海上安全等议题。
高盛与摩根士丹利双双断言,全球石油市场即将重返严重的供应过剩状态,即便考虑到全球补充战略石油储备的庞大需求,明年原油市场的日均净过剩量仍将逼近200万桶,对油价形成长期压制。美伊协议推进,地缘溢价全面回吐 原油市场正快速剥离前期计入的战争溢价。

消息人士透露,美国和伊朗7月1日在卡塔尔首都多哈举行间接会谈,由卡塔尔和巴基斯坦担任斡旋方。会谈重点围绕落实美伊谅解备忘录,核心议题包括解冻伊朗被冻结资产以及确保霍尔木兹海峡海上安全。随着美伊临时和平协议的落地,连接波斯湾与全球市场的重要水道霍尔木兹海峡的航运正在复苏。
尽管近日发生过两起船只遇袭事件,但海峡的船只通行量仍在持续增加。同时,伊朗方面重申了其管理该通道海上交通的决心,并可能与阿曼采取联合行动。
航运秩序恢复在即,华尔街集体看空中东原油供给通道的畅通,直接引发了投行对市场过剩的担忧。集团全球大宗商品研究联席主管Samantha Dart在接受彭博电视采访时表示,随着伊朗战争的影响逐渐消退,霍尔木兹海峡的交通恢复正常,全球石油市场供应过剩的情况将再次出现。
对于市场关注的霍尔木兹海峡后续航运成本问题,认为其对全球能源价格的实质性影响有限。在被问及向船只征收通行费的提议时,Samantha Dart表示,航运公司目前最关心的实际上是监管规则的确定性。
业界反馈显示,船东并不介意支付通行费,前提是规则必须清晰,以避免触犯美国的制裁条款。据此前讨论的非正式标准,该通行费约为每桶1美元。Samantha Dart指出,这一成本与原油价格日常的波动幅度相比并无实质区别。从航运公司的态度来看,这一额外费用是否会显著推高全球能源成本仍不明朗,且大概率不会对原油定价产生根本性冲击。
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